潛艇有很多的噪音和振動源，為了保證潛艇的隱形能力，其噪音和振動的幅度必須控制。潛艇甲板上的振動和噪聲源包括發(fā)動機排氣噪聲，輔助機械振動噪聲，柴油發(fā)動機噪聲，發(fā)電機和驅動電機噪聲，螺旋槳以及船體外體的流動噪聲等。其他噪聲源包括流體在管道引起的振動噪聲，弓帽門開合，拖曳聲吶打開噪聲及其回收所承擔的壓力脈沖噪聲等。
常規(guī)潛艇的柴油發(fā)動機的功率超過1兆瓦特，通常甲板上會產生最大的振動和噪聲。在聲學上隱蔽這樣一個大的聲學和振動源是一項巨大的挑戰(zhàn)。目前，人們已經采用了許多技術來隱蔽發(fā)動機的聲學特征。
噪聲和振動控制問題通常是作為一個整體來分析，包括噪聲和振動源，傳輸路徑和接收器。在一般情況下，如果首先能將噪音和振動源最小化，那么就沒有必要通過優(yōu)化系統(tǒng)來解決問題。一些噪音和振動控制方法使用振動減振器和消聲器來改善傳輸路徑，以防止噪音和振動傳播到接收器。在少數情況下，可以重新定位接收器以減輕感知區(qū)域。通?？刂萍夹g包括轉換噪聲來源和控制噪聲傳輸途徑。